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市面出售的遥控模型车，不管是平路车、房车还是越野车，无论是电动车还是越野车，刚买回来的时候都称为标准版本。其实标准版本的车辆也是经过厂家多番测试的车辆，在一般使用下，已经可以让模型迷感受到愉快的操纵乐趣的了，起码，与玩具模型已经拉开一个档次了。但是，模型商店里琳琅满目的改装升级零件让许多新入门的模型迷有点迷惑，到底该买什么零件好？到底是否值得进行完全彻底的改装呢？一辆完全改装的模型与标准版本的外观、价格都完全两回事，到底性能相差多少？标准版本是否只是个很“垃圾”的配置呢？
作为一个“过来人”（xixi，请勿见笑），我想说说我的个人看法，请大家热情指正讨论啊。
标准版本由于受销售价格指导，当然不可以配备太多的高成本制造的配件，所以，还是应该加以升级的，我觉得升级应该逐步来走（如果经济能力许可的话，当然就可以走的快一点啦）。
1.增加车辆的可调整性能模型车的悬挂几何、前后束角toe-in、轮胎的内倾角camber、轮胎的仰角ca ster的设定，对车辆的行驶效果有很重要的作用，所以，首先考虑的是买一套可以调节的推杆。要注意的是这类推杆基本上都是“正反牙”的，就是推杆两头的螺纹是反向的。买推杆的时候要注意调节的便利性，推杆中间是六角螺母形的需要用小的扳手来旋，如果是开一小孔的那种就可以直接用一内六角钥匙来旋，后者比较方便。材料方面有铝或钛的，照你的预算来买就可以了。
2.减少车辆的机械虚位这部分标准版本的多是采用“螺丝球头”加“塑料扣”连接的，使用一段时间后，就回产生大量的虚位，现在应该换上5.8mm的“波头”和尼龙的“波头碗”，固定方法应用3mm的“沉头螺丝”旋上，底下应加上“凸垫圈”。这样一来，虚位明显减少许多，而且也耐用了许多。“波头”材料有铝和钢两种，虽然钢的比较沉，但个人认为钢的比较耐磨。
前面两项加起来大约在200-500左右，具体看买多少和买什么材料的。其实，标准版的车辆经过这样的改装，一定让 你觉得精神为之一振，感觉就是爽。
一些有颜色的零件可以让你的爱车看起来更cool！但是经过我们一班朋友的实际使用，彩色的“尼龙波头”有越用越紧的坏处（Kyosho制），可能是材料方面的问题，还是用黑色的比较好，又便宜，这点仅供参考。
3.各类油料
首先可以升级的是差速油。差速油有两种，一种是液态，一种是膏状的，都是很粘稠的油料。拥有适当阻尼的差速器对过弯时轮胎的抓地力很有帮助，差速油以液态的方便灌装，最好买两个号数的便于调整，也可以用同号数但不同使用量来调节。一般情况使用应该是前浓后稀，如果是越野车，中央差速也应该是浓。如果是电动模型车，比较高级的型号是配备有滚珠差速器的，可以通过压力螺母的调整来取得不同的差速阻尼。
然后再升级的是减震器油。首先，你的减震器应该是铝合金的那种，如果是塑料制品的话，要考虑全套换上。减震器的安装是很关键的一环，对称的安装是最值得注意的。标准版本内赙赠的减震油一般都比较稀，容易产生气泡，换上升级的减震油再加上细致正确的安装可以让车走的更好。一般情况下，硬弹簧配合浓的减震油，软弹簧配合稀的。 经过这样的改装，你的车子已经有完美的操纵性能啦，花费大约在150-400左右。
4.结构的强化
与轻量化到了这一步，就必须为性能而牺牲金钱了……
强劲的引擎是快车的灵魂，买个大扭力高转速的引擎吧，多上上网，多跑跑模型公司就知道到底该买什么引擎好了。与这个引擎配套的东西如弯管、排气管、启动设备等都要一股脑买齐全它。由于有了大扭力的引擎，可以考虑更换一下传动齿轮比，让车跑的更快。由于车跑快了，要增加车身的强度，还要适当买一些金属的零件安装在比较受力的脆弱部位。同样是车速提高了的原因，必须用高速高扭力的舵机来进行方向的操纵以便作出“反手出弯”等动作，还要舵机有足够的力量来刹车。为了让宝贝爱车可以更可靠地被你驯服，FM甚至是PCM的无线电收发机制是不可以不考虑的……
哈哈，初学者们看到这里，应该可以理解为什么要买这么多的升级的东西了吧？全部都是先有因为，才所以的，很多东西是根据实际情况衍生出来的，所谓骑虎难下，不到你不升级啊！
5.最后的粉饰
到了最后，纯粹是画龙点睛了，因为你的车卸下外壳后，已经是人人羡慕的好车了，你总应该为它披上一套绚丽的外套吧？拥有一套完美的模型是每一位模型爱好者的梦想，愿各位都能拥有自己喜爱的遥控模型。
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